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    Une batterie est caractérisée par sa tension (U), exprimée en Volts (V), un courant (I) , exprimé en ampères. La multiplication de la tension par le courant donne la capacité (C) de la batterie, exprimée en Ampère-heure (Ah). La capacité est la réserve d'énergie disponible. L'unité 'Ah' = quantité de courant produite pendant un certain temps (des ampères x des heures = 'Ah')
Exemple : une batterie de 12 Ah peut délivrer :
- 12 A pendant 1 heure
- 24 A pendant 1/2 heure
                Plus vous avez de tension (V), plus vous obtiendrez de la puissance.

3 Types de batteries disponibles pour vélo électrique
Type 1 : Plomb (Pb) et Gel
    Depuis longtemps employées, les batteries plomb au gel (électrolyte gélifié) sont largement diffusées. Une batterie de 12 V possède 6 éléments de charge de 2,1 volts. Une batterie plomb est entièrement recyclable.
Les bons points pour batterie en PLOMB: Les points faibles pour batterie en PLOMB:
- Prix le plus bas à capacité égale.
- Couvre la plus large gamme de capacités disponibles sur le marché.
- La plus diffusée dans le monde.
- Sans effets mémoire. Se recharge n'importe quand.
- Excellent rapport prix/durée de vie (3/4 ans)
- Filière recyclage bien développée
- Capacité
- Poids de batterie
- Perte énergétique élevée (entre 0,5 et 1% par jour environ)
- Sensibles aux températures négatives (perte d'autonomie jusqu'à -25% à -10°C)
- Si laissée longtemps déchargée (en hiver par exemple), le capacité sera perte et irréversible.
Conseils pour bien utiliser ses batteries au plomb:
1: Toutes les 3-4 charges, il est presque indispensable de décharger complètement votre pack batterie(s); puis de le recharger.
2: Arrêter le rechargement au bout de 12 heures. Utiliser un chargeur avec coupure automatique de charge.
3: En cas de stockage prolonger, il est indispensable de recharger le pack avant 3 mois de stockage consécutifs.
4: Stockage si possible au sec et en évitant le froid
Type 2 : Nickel Métal Hydride (Ni-Mh)
    Les batteries Ni-Mh se présentent le plus souvent sous forme de "piles bâtons", assemblées en série pour obtenir la tension désirée. Du fait de sa capacité élevée, le type Ni-Mh est assez répandu.
Les bons points pour batterie en Ni-Mh: Les points faibles pour batterie en Ni-Mh :
- Meilleure densité d'énergie que le Plomb
- Sans effets mémoire. Se recharge n'importe quand.
- Légèreté

- Coût de fabrication élevée
- Ni-Mh dépassée au profit du Lithium
- Autodécharge

Type 3 : Lithium ion (Li-Ion) et les Lithium ion Polymère (Li-Po)
    La batterie Lithium monopolise le marché de l'électronique portable. Ses avantages sur les autres types sont incontestables: une densité d'énergie spécifique et volumique élevée. L'autodécharge est relativement faible. Le rapport prix/prestation est exceptionnel malgré le coût de fabrication élevé.
    Le Lithium est le métal ayant la plus faible masse molaire et le plus léger, avec une densité égale à la moitié de celle de l'eau. On distingue les batteries Lithium ion (Li-Ion) et les batteries Lithium ion Polymère (Li-Po) où l'électrolyte de cette dernière est un polymère gélifié. Li-Po est plus léger et plus sure que Li-Ion, donc plus cher.
    Il faut éviter les décharges profondes, et si possible stocker la batterie aux alentours de 40% de charge à une température de 15°C .
Les bons points pour batterie en Lithium : Les points faibles pour batterie en Lithium :
- 4 à 6 fois plus de capacité que les autres types
- Faible autodécharge (5% par mois).
- Sans effets mémoire. Se recharge n'importe quand.
- Type le plus léger du marché à capacité égale.
- entre 500 et 1000 cycles de charge suivant profondeur de décharge
- Prix de fabrication très élevé
- Nécessite un circuit de protection pour controle des charges et décharges.
- Autodécharge




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